买电动车怎么选?需要注重哪些配置?作为电动车行业的“老司机”,小编经常会收到相关的私信,为了解答广大车主的疑惑,本期小编就出一篇“电池选购建议”的内容,来跟大家聊聊电动车电池都有哪些种类,哪种更值得购买吧。
1、铅酸电池:这是目前在电动车行业应用最广泛的电池,尤其是一些低价位的电动车,普遍会采用铅酸电池。它的优点是价格实惠公道、安全性好,但同时也有不少短板,比如常规使用的寿命稍差,充放电循环次数一般在300次左右,用个1年时间就要换新电池了,而且到了冬季低温环境下,续航也会大打折扣。
2、锂电池:近年来常用于新国标电瓶车上,它的优点是密度更高,同等体积下,电池容量会比铅酸电池更高,而且常规使用的寿命也更长,充放电次数可达800次。不过锂电池也有明显短板,就是安全性稍差,近年来在很多电动车起火的新闻上,小编都发现了锂电池的身影,主要是锂电池在充电等高温环境下,内部化学物质会变得活跃,起火的概率相对更高,而且锂电池价格并不便宜,这点必须要格外注意下。
3、石墨烯电池:是近年来各大品牌发力的新方向,像是绿源和其他各大品牌都推出石墨烯电池,它可以看作是铅酸电池的升级版,继承了出色安全性的同时,还解决了常规使用的寿命短、续航差等问题,目前主要使用在在高端、旗舰级电动车上。
上面说到,绿源此前就推出了石墨烯电池,并应用了在部分车型上。而在2024年,我们又在石墨烯电池基础上加入了数字化电池养护系统,推出了数字化电池,这中间还包括有电池热管理系统、智能养护充电器和智能监测平台。
数字化电池有哪些优势呢?首先是常规使用的寿命,将充放电循环次数做到了700+次,是普通铅酸电池的2-3倍,接近锂电池的水准,折合下来每年的使用成本更低。而且还有效解决了夏季高温、冬季低温环境下的充电续航难题。
在夏季高温环境下充电时,普通电池可能会因持续高温而出现鼓包的情况,而数字化电池得益于设置有保温层,能有效隔绝外部的热量,极大降低电池充鼓包情况的发生。而到了冬季低温环境下,普通电池不仅充电会变慢,而且大概率会出现续航打折的现象,如果是零下气温的线折也不足为奇,确实会给用户出行徒增烦恼。而数字化电池则能够最终靠热管理系统,对电池进行升温,不仅能让电池实现接近100%充满电,而且放电容量也有明显提升,带来更出色的低温续航表现。
当然,不能只看广告不看疗效。绿源在11月组织了一场电动车冬季续航极限的骑行挑战赛,其中搭载了数字化电池的绿源旗舰车型跑出了113.3公里的续航能力,并且还有一点余量,比搭载普通铅酸电池的车型多跑了33.3公里。
而且在2024年1月时,绿源还在吉林长白山举行了-20°C极寒测试,成功完成了极寒充电、极寒续航、极寒冬泳、极寒拉力以及极寒加速等“现代五项极寒冬测”的严苛挑战,而且总续航能力达到了121.3公里,足以看出数字化电池的低温续航能力。
最后总结一下,目前电动车行业的电池种类主要以铅酸电池、锂电池为主,而在此基础上,厂商也进行了技术升级。就比如绿源推出的数字化电池,有效解决了常规使用的寿命短、低温续航差等难题,而且还提供有3年的官方质保,进一步打消用户的担忧、疑虑。#绿源液冷电动车#、#我为数字化电池代言#、#电动车电池# #铅酸电池#
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