今后，即使是春节期间这种人手短缺的时段，市民也不需要过多的担心自己的包裹在分拣环节耽搁了。今天上午，邮政智能搬运机器人项目在测试上线。与物流业已经广泛投入到正常的使用中的“小黄人”轻型智能分拣机器人不同，此次投入到正常的使用中的“AGV机器人”一般适用于标准化作业场地，能够大幅度提升邮件场内处理的速度和自动化程度。

  记者在北京邮区中心局分拣现场看到，菊黄色的方形机器人驮着装满包裹的绿色栅栏箱，在场地内有序行进。“前进的路线靠提前编好的程序，行动的依据就是靠地上的二维码贴。”北京邮区中心局相关负责这个的人说，不过它智能的功能却不止在这些方面。

  记者了解到，此次投入运行的智能邮件搬运机器人学名为“AGV-500D顶升式智能机器人”，能载重500公斤。在计算机系统的控制下，机器人以每秒1.5米的工作速度，精准扫描作业场地路面预设的二维码获取路径，并以最优线路穿行现场，实现邮件的高效驳运。同时支持IPAD等移动客户端等操作系统，还可自动归位充电，是中国邮政自主研发的智能化场内邮件传输设备。具有橙色长方形外观，以4个万向轮和两个驱动轮作为支撑和牵引，能自己充电、躲避障碍物等，此外还具备智能优化运输线路，自动识别、调整笼车方向，即使地面多个二维码破损，仍可智能续航，实时共享机器人的硬件数据、任务执行情况等详情信息并反馈集群调度系统，软硬件结合优化整体作业模式等功能。

  据了解，与物流业已经广泛投入到正常的使用中的“小黄人”轻型智能分拣机器人不同，“AGV机器人”一般适用于标准化作业场地少、异形邮件处理量大和人机交互环节较多的复杂工作环境，能够大幅度提升邮件场内处理的速度和自动化程度。

  作为中国邮政第一套投入实际应用的智能化场内邮件运输系统，邮政智能搬运机器人项目被中国邮政集团公司列为示范工程，并在北京邮政首次试点推广。

  目前，北京邮区中心局已确定进入春节前的包裹高峰模式，日处理量已经较日常翻倍。“AGV机器人”上线运行后，北京中心局将停用60辆电动搬运车，节省搬运车驾驶员80余人，大幅度提升包裹类邮件的场内传输速度，缩短邮件场内处理时间，为包裹类邮件能够更快速、准确投递到用户手中创造了更好条件。

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